Per anni abbiamo assistito a una corsa alle potenze ipertrofiche e alle schede tecniche infarcite di sigle elettroniche. Poi, da Hamamatsu, è arrivata una decisione controcorrente: rispolverare una delle sigle più amate dai teppisti (in senso buono) della vecchia scuola. La nuova Suzuki DR-Z4SM è il manifesto di una filosofia motociclistica che sembrava perduta: quella in cui il divertimento si misura in chilogrammi e non in cavalli.

Suzuki DRZ 4 SM

(NdR: Le normative antinquinamento avevano quasi estinto i monocilindrici giapponesi di media cilindrata. Rivedere oggi a listino un motore da 398 cc raffreddato a liquido, capace di superare i severi limiti odierni senza perdere l’anima, è una vittoria straordinaria per chi ama la guida analogica).

Ciclistica Kayaba: la geometria dell’agilità

La prima scheda tecnica che conta su una supermotard non è quella del motore, ma quella della bilancia. La DR-Z4SM si presenta con soli 154 kg in ordine di marcia. Un valore piuma che, associato a un manubrio largo e a una sella attiva a 890 mm da terra, ridefinisce il concetto di controllo.

Suzuki DRZ 4 SM

A sostenere questa agilità ci pensa un comparto sospensioni di livello firmato Kayaba (KYB). La forcella a steli rovesciati offre ben 260 mm di escursione, mentre il monoammortizzatore posteriore arriva a 277 mm. Entrambi i componenti sono completamente regolabili, permettendo di cucirsi addosso il setup per l’uso quotidiano o per i cordoli di un kartodromo.

38 CV monocilindrici: la potenza che serve davvero

Sotto il serbatoio pulsa un monocilindrico da 398 cc capace di 38 CV. Numeri che sulla carta potrebbero far sorridere chi è abituato alle medie pluricilindriche, ma che su strada raccontano una verità ben diversa.

(NdR: 38 cavalli distribuiti su 154 kg significano una connessione diretta, quasi telepatica, tra la manopola del gas e la ruota posteriore. La spinta è immediata e permette di sfruttare l’erogazione fino all’ultimo giro, una goduria sconosciuta a chi deve gestire 100 CV castrati dall’elettronica).

Quanto costa il traverso? Listino, WAY2RIDE e garanzia 4U

La Suzuki DR-Z4SM viene proposta al prezzo di 7.990 Euro F.C. (IVA inclusa), cifra che comprende già di serie accessori protettivi fondamentali come i paramani e la piastra paramotore in alluminio.

Per chi preferisce dilazionare l’acquisto, Suzuki propone la formula con valore futuro garantito WAY2RIDE: a fronte di un anticipo di 2.250 Euro, si sale in sella con 36 rate da 89,00 Euro al mese (con maxirata finale di 3.755,21 Euro, TAN 7,16% e TAEG 9,40%).

Inoltre, grazie alla formula Garanzia Suzuki 4U, la copertura ufficiale viene estesa gratuitamente fino a 4 anni (48 mesi) a patto di eseguire la regolare manutenzione presso la rete ufficiale. La DR-Z4SM non è solo una fun-bike, è un progetto maturo e coperto da massima serenità.


Scheda Tecnica | Suzuki DR-Z4SM 2026

VoceDati Tecnici e Dettagli
MotoreMonocilindrico 4 valvole DOHC, 398 cc, raffreddato a liquido
Potenza Max38 CV
Peso (ordine di marcia)154 kg
Sospensioni (KYB)Forcella USD (escursione 260 mm) / Monoammortizzatore (escursione 277 mm). Entrambi regolabili
Altezza Sella890 mm
Dotazione di SerieParamani, piastra paramotore in alluminio, fari LED
Prezzo (IVA inclusa)7.990 € f.c.

Di Sal

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