Venticinque anni e non sentirli. Nel 2001, quando il mercato degli scooter era diviso nettamente tra agili “cinquantini” a ruota alta e pesanti “vasche” GT a ruote basse, Piaggio decise di unire i due mondi. Nacque così il Beverly, un veicolo che portava per la prima volta una ciclistica di stampo motociclistico e prestazioni da media cilindrata nel traffico cittadino. Oggi, forte di oltre mezzo milione di esemplari venduti, la casa di Pontedera celebra questo quarto di secolo con una versione speciale ed elegantissima: il Piaggio Beverly 25th Anniversary.
(NdR: All’inizio degli anni 2000, guidare uno scooter a ruota alta significava accontentarsi di telai flessibili e freni d’emergenza. Il Beverly cambiò le regole del gioco introducendo una rigidità torsionale e un controllo dell’avantreno sconosciuti alla categoria, guadagnandosi la reputazione di ‘moto automatica’ adatta anche ai viaggi).
Grigio opaco e dettagli oro: il vestito per le Nozze d’Argento
L’edizione speciale del 25° anniversario gioca su contrasti raffinati che richiamano lo stile grintoso dell’ultima generazione, strizzando l’occhio al passato. La carrozzeria adotta la tinta esclusiva Grigio 25th Anniversary, una verniciatura scura con finitura metallizzata opaca, impreziosita da grafiche grigio chiaro che slanciano i fianchi fino al parafango anteriore.
Il richiamo storico più evidente è sul cupolino: fumè di serie, esattamente come sul primo modello del 2001. A contrasto con il grigio opaco spiccano dettagli in nero lucido sul maniglione e sulla cornice del proiettore, mentre tocchi dorati impreziosiscono i loghi, i cerchi e la griglia centrale. La sella dedicata adotta un doppio rivestimento traforato con doppie cuciture nere e oro, mentre sul retro dello scudo campeggia la targhetta celebrativa con il tricolore italiano.
Sotto la sella: la fluidità del 310 hpe e i muscoli del 400
Il Piaggio Beverly 25th Anniversary viene proposto nelle due motorizzazioni di punta della gamma hpe Euro 5+.
La versione d’ingresso monta l’apprezzatissimo monocilindrico da 310 cc, capace di erogare 27,7 CV.
(NdR: Il propulsore 310 hpe è l’evoluzione dello storico motore Quasar, una delle unità monocilindriche più riuscite e longeve dell’ingegneria italiana. In questa configurazione offre una fluidità d’erogazione esemplare, perfetta per digerire il classico ‘stop-and-go’ delle metropoli).
Per chi invece non vuole porsi limiti e cerca un passaporto per il turismo a medio raggio, c’è la versione da 400 cc. Con i suoi 35,9 CV e 37,7 Nm di coppia, questa variante offre una riserva di potenza che, unita al rigore ciclistico del Beverly, permette di affrontare autostrada e curve col piglio di una vera moto da turismo.
Prezzi e disponibilità
Il Piaggio Beverly 25th Anniversary è già in arrivo negli showroom ufficiali con prezzi che partono da 6.050 Euro per la motorizzazione 310, per salire a 7.050 Euro per la più performante versione 400 hpe (prezzi IVA inclusa). Un posizionamento che, a fronte di un allestimento estetico così ricco e di una dotazione ciclistica al top, consolida il ruolo del Beverly come riferimento indiscusso del segmento premium.
Scheda Tecnica | Piaggio Beverly 25th Anniversary
| Caratteristica | Versione 310 hpe | Versione 400 hpe |
|---|---|---|
| Cilindrata Reale | 310 cc | 399 cc |
| Potenza Max | 27,7 CV @ 7.500 giri | 35,9 CV @ 7.500 giri |
| Coppia Max | – | 37,7 Nm @ 5.750 giri |
| Finiture Speciali | Livrea Grigio Opaco, dettagli in oro, sella dedicata, targhetta numerata tricolore | |
| Dotazione di Serie | Cupolino fumé, cerchi nero lucido, fari Full-LED, controllo trazione ASR | |
| Prezzo (IVA inclusa) | 6.050 € | 7.050 € |