Moto Guzzi The Trip: la nuova 500 cambia strada
Dopo le indiscrezioni su una possibile nuova V50 e le discussioni sull’opportunità di riprenderne il nome, Moto Guzzi presenta The Trip 500. La nuova roadster adotta un bicilindrico parallelo da quasi 48 CV, è compatibile con la patente A2 e arriverà nei concessionari a inizio 2027. Il debutto al pubblico è previsto a EICMA 2026, dal 5 all’8 novembre, al padiglione 9.
Un nome nuovo per una Moto Guzzi diversa
La novità più significativa è il motore: un bicilindrico parallelo, che porta la proposta d’accesso al marchio su una strada tecnica diversa da quella dei suoi attuali bicilindrici a V. Nel comunicato Moto Guzzi la presenta come l’inizio di una nuova generazione, rivolta sia a chi si avvicina alle due ruote sia a chi cerca una moto meno impegnativa o torna in sella dopo una pausa.
La scelta di chiamarla The Trip, anziché recuperare la sigla V50, ci sembra coerente con questa impostazione: un nome autonomo lascia al nuovo progetto lo spazio per costruire una propria identità, senza caricarlo delle aspettative legate a un modello storico.
Moto Guzzi The Trip 500: i primi dati
I numeri annunciati sono 180 kg in ordine di marcia, sella a partire da 790 mm e serbatoio metallico da 15 litri. La potenza dichiarata è di quasi 48 CV; per la coppia il comunicato descrive un’erogazione disponibile già ai bassi regimi, senza indicare valori e regimi di riferimento.
La dotazione comprende acceleratore elettronico Ride-by-Wire e tre modalità di guida, Road, Sport e Rain. Sono inoltre annunciati illuminazione Full LED, strumentazione TFT circolare da 3,6 pollici con collegamento allo smartphone e comandi al manubrio retroilluminati. Navigazione a pittogrammi e Quick Shifter sono indicati come accessori.
Tre le colorazioni: Black Metropolis, Green Grove e Red Beat. A queste si affianca la serie speciale The Opening, della quale non sono ancora dettagliati nel comunicato i contenuti specifici.
Una nuova porta d’ingresso al marchio
Per Moto Guzzi la questione va oltre la disposizione dei cilindri. The Trip può diventare una porta d’ingresso per motociclisti che apprezzano il marchio ma cercano dimensioni, prestazioni e impegno di guida più vicini alle proprie esigenze quotidiane. È questo il terreno sul quale andrà valutata, insieme alla capacità di esprimere un carattere riconoscibile anche con un’architettura diversa.
Restano da conoscere prezzo, cilindrata esatta e scheda tecnica completa: elementi decisivi per collocarla nel mercato delle medie cilindrate accessibili. Il primo appuntamento è a Milano; l’arrivo nella rete ufficiale è annunciato per l’inizio del 2027.
Fonte: comunicato stampa Moto Guzzi del 28 ottobre 2026.
