Triumph Speed Twin 1200 TFC: svelata la serie limitata a 750 esemplari

Nel panorama delle modern classic, c’è un brand che più di tutti ha saputo nobilitare il concetto di moto di serie trasformandolo in opera d’arte da collezione. Con il debutto della nuova Triumph Speed Twin 1200 TFC, la casa di Hinckley svela il quinto capitolo del suo esclusivo programma Triumph Factory Custom. Prodotta in soli 750 esemplari numerati nel mondo, questa special non si limita a vestirsi di finiture pregiate, ma ridefinisce radicalmente la dinamica di guida della roadster inglese, trasformandola in una café racer affilata e senza compromessi.

(NdR: Il programma TFC, inaugurato nel 2019 con la Thruxton, è un’operazione commerciale e tecnica magistrale. Permette all’appassionato di portarsi a casa una vera ‘special’ con la garanzia e la profondità ingegneristica della fabbrica. Dopo l’uscita di scena della Thruxton, questa Speed Twin TFC ne raccoglie l’eredità spirituale, proponendosi come la nuova bandiera prestazionale delle classiche inglesi).

Semimanubri e ciclistica Öhlins: una posizione di guida specialistica

La prima e più importante rivoluzione rispetto al modello standard è nell’ergonomia. La Speed Twin TFC adotta semimanubri ribassati, una piastra di sterzo superiore in alluminio ricavata dal pieno e pedane arretrate. Il risultato è un triangolo di guida aggressivo, caricato sull’anteriore, che invita ad aggredire le curve.

A supportare questo carattere sportivo c’è un comparto ciclistico da prima della classe. All’anteriore e al posteriore troviamo unità Öhlins completamente regolabili, rifinite in nero con foderi e registri anodizzati in oro. L’impianto frenante si affida a pinze Brembo Stylema con pompa radiale e leva MCS regolabile, abbinate a cerchi leggeri a sette razze e pneumatici Metzeler Racetec RR K3. Con un peso di soli 214 kg in ordine di marcia, l’agilità promessa è da riferimento.

Il bicilindrico HP sale a 105 CV con la voce di Akrapovič

Sotto la splendida livrea bicolore batte la versione più performante del bicilindrico parallelo Bonneville da 1.200 cc. Grazie a un meticoloso affinamento interno, la potenza sale a 105 CV a 7.750 giri/min, con una coppia monumentale di 112 Nm disponibile già a 4.250 giri.

(NdR: Il carattere del twin inglese a 270 gradi è noto per la sua spinta corposa ai medi regimi. Su questa TFC, la colonna sonora è affidata a doppi silenziatori Akrapovič in titanio con fondelli in carbonio, studiati appositamente per esaltare il sound profondo del bicilindrico senza violare le normative stradali).

La tecnologia di bordo integra il meglio della versione RS, con il cambio elettronico Triumph Shift Assist di serie, tre Riding Mode, ABS Cornering e controllo di trazione sensibile all’angolo di piega.

Obsidian Gold: dettagli che fanno la differenza

L’esclusività del progetto TFC si respira nei dettagli. La carrozzeria è verniciata nell’inedita tonalità Obsidian Gold (un nero metallizzato che rivela sfumature dorate sotto la luce del sole), abbinata a parafanghi e pannelli laterali in fibra di carbonio lucida. La catena di trasmissione è dorata, così come i registri delle sospensioni, mentre la sella monoposto è realizzata in un mix di pelle nera e suede lavorato a coste.

La Triumph Speed Twin 1200 TFC è disponibile da subito in pre-ordine al prezzo di 22.095 Euro (franco concessionario), con le consegne che inizieranno ad ottobre 2026. Un prezzo importante per una moto destinata a diventare immediatamente un oggetto da collezione.

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