Honda 750 MY2027: nuovi colori per X-ADV, Forza 750 e NC750X

Ci sono piattaforme meccaniche che hanno segnato la storia recente delle due ruote non per le prestazioni estreme, ma per l’incredibile intelligenza del loro progetto. Quando Honda lanciò il motore bicilindrico parallelo a corsa lunga da 745 cc abbinato alla trasmissione a doppia frizione DCT, pochi avrebbero scommesso che quel pacchetto avrebbe ridefinito i concetti di commuting, crossover e maxi-scooter in Europa.

Oggi, forte di numeri di vendita da capogiro (con l’X-ADV che si conferma leader del segmento on-off con oltre 16.100 unità nel solo 2025 e la NC750X vicina al traguardo storico delle 120.000 unità dal lancio), la casa di Tokyo presenta le nuove livree Model Year 2027 per il suo collaudato trio da 750 cc.

X-ADV e Forza 750: dettagli d’oro e stile “Total Black”

La sostanza tecnica non cambia, ma l’impatto visivo compie un deciso passo in avanti verso una connotazione ancora più premium. Il crossover X-ADV 2027 introduce due nuove colorazioni opache (Mat Warm Ash Metallic e Pearl Deep Mud Gray), ma le vere protagoniste sono le due nuove Special Edition: le varianti Grand Prix Red e Mat Ballistic Black Metallic sfoggiano ora imponenti grafiche “Big Logo” sulle carene e una raffinata forcella anteriore con steli dorati.

Per il maxi-scooter GT Forza 750, la novità più elegante è rappresentata dalla versione Gunmetal Black Metallic, che adotta un look “Total Black” molto aggressivo, affiancata dalla nuova tinta Mat Iridium Gray Metallic.

(NdR: La scelta del cambio a doppia frizione DCT su questi due modelli rimane un monopolio tecnologico che nessuno è ancora riuscito a scalfire. La fluidità nei passaggi marcia e la capacità di simulare la guida di una moto vera con la comodità dello scooter sono la vera ragione di un successo commerciale ininterrotto).

NC750X e la rivoluzione delle bio-plastiche Durabio™

La versatile NC750X 2027, famosa per il suo vano portaoggetti anteriore da 23 litri posizionato al posto del tradizionale serbatoio, guadagna l’inedito Glint Wave Blue Metallic e versioni riviste delle apprezzatissime tonalità opache Earth Black, Earth Khaki e Mat Deep Mud Gray.

Ma c’è un dettaglio tecnico ed ecologico che merita una riflessione profonda: la carrozzeria di questi tre modelli adotta in modo massiccio il Durabio™, una resina ingegneristica a base biologica derivata dalle biomasse.

(NdR: Honda ha introdotto per la prima volta il Durabio™ sul plexiglass della Africa Twin, per poi estenderlo ai pannelli inferiori dell’X-ADV e infine colorarlo per vestire quasi interamente la NC750X. Non si tratta di semplice greenwashing: utilizzare plastiche bio-compostabili che garantiscono la stessa resistenza agli urti delle plastiche tradizionali è il primo passo concreto verso l’obiettivo industriale di Honda di azzerare l’impatto ambientale entro il 2050).

Sotto vestiti sempre più eleganti e sostenibili, la sostanza del bicilindrico a corsa lunga rimane la medesima: coppia subito pronta ai bassi regimi, consumi che sfiorano i 30 km con un litro e la certezza di guidare mezzi progettati per macinare centinaia di migliaia di chilometri senza scomporsi.

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