L’Onda Indiana: dopo Royal Enfield, ora TVS e Hero sfidano l’Europa
LE OPINIONI DI SAL – C’era un tempo, non molto lontano, in cui l’idea di una moto “Made in India” evocava immagini di mezzi esotici, anacronistici, destinati a una nicchia…
Márquez, il nono sigillo da Imperatore. Ma confessiamolo: avremmo voluto più battaglie
Il nono titolo mondiale consegna Marc Márquez alla leggenda, al fianco di Valentino Rossi. Un trionfo che merita solo applausi, ma che lascia una domanda: dove erano i rivali? L'analisi…
🛠️ L’anima nel motore: quando un marchio sacrifica la sua identità tecnica
🔧 Cos’è che ci lega davvero a un marchio? Nel mondo delle moto, il legame con un brand è spesso viscerale, quasi tribale. Non acquistiamo solo un mezzo di trasporto:…
Norton Motorcycles: tra storia, vittorie e il futuro ancora da scrivere
Norton Motorcycles continua il suo percorso tra rilanci e incertezze. Ha ancora senso puntare su marchi storici con un posizionamento premium? Una riflessione tecnica e industriale.
Restauro o trasformazione? Quando la tecnica modifica la storia
Una Motom 48 con due cilindri, vista da vicino, apre una riflessione: restaurare fedelmente o modificare con ingegno? Il confine tra tecnica, cultura e collezionismo è più sottile di quanto…
Ho visto una Ronin
Ho incrociato per strada una TVS Ronin. Un incontro che apre la riflessione sull’arrivo in Italia di uno dei giganti della moto globale. Qualità, tecnologia e prezzo centrati, una rete…
WorldSBK: il rischio del monomarca nascosto. Il regolamento sta uccidendo la competizione?
WorldSBK Nel tentativo di livellare le prestazioni, Dorna e FIM hanno introdotto negli anni una serie di correttivi regolamentari:
Marc Márquez tra talento, esperienza e… un contesto favorevole
Fortuna, talento e contesto: il momento d’oro di Marc Márquez
Il declino dei 4 cilindri e l’ascesa del tre cilindri
Sempre più spesso, al posto dei classici quattro cilindri, troviamo motori tre cilindri.
E-bike e ciclomotori: due pesi, due misure?
E-bike e ciclomotori: due pesi, due misure