BMW Motorrad alza l’asticella con la nuova R 1300 R, una roadster che punta dritto al cuore degli amanti della guida sportiva. Motore boxer più potente, ciclistica aggiornata e un design che grida “azione!”: la nuova naked bavarese è pronta a dominare strada e curve.
Più muscoli, più stile
La nuova BMW R 1300 R si presenta con un look decisamente più aggressivo: linee tese, impostazione atletica e un carattere da vera streetfighter. Disponibile in quattro varianti – dalla base Snapper Rocks metallic alla premium Option 719 Kilauea – questa moto non passa inosservata.
Il cuore della belva è il nuovo boxer bicilindrico da 1.300 cc che sviluppa 145 CV a 7.750 giri/min e 149 Nm a 6.500 giri/min: il boxer BMW più potente mai prodotto per una moto di serie. Più coppia, più allungo, più goduria su ogni tipo di percorso.
Ciclistica rivista per performance al top
La R 1300 R è stata ridisegnata da cima a fondo anche a livello ciclistico. Il telaio principale è ora in acciaio stampato, con un nuovo posteriore in alluminio pressofuso, mentre la forcella upside-down e il Paralever EVO II assicurano una guida precisa, reattiva e stabile.
Le nuove ruote in alluminio pressofuso fanno risparmiare oltre 1,4 kg rispetto alla generazione precedente, migliorando agilità e risposta in curva. Per chi cerca il massimo, è disponibile anche il Dynamic Suspension Adjustment (DSA), che adatta elettronicamente lo smorzamento e la rigidità delle molle in tempo reale.
Ergonomia pensata per la guida attiva (ma anche per il viaggio)
BMW ha rivisto completamente la posizione in sella: manubrio più basso, pedane leggermente arretrate e pilota proiettato in avanti per una maggiore sensibilità sull’anteriore. Il risultato? Una naked che dà il meglio tra le curve, ma non rinuncia al comfort nei viaggi lunghi.
Le selle sono disponibili in diverse altezze per adattarsi a tutti i piloti, e il nuovo sistema bagagli con valigie elettrificate e borsa da serbatoio senza cinghie è perfetto per le avventure su due ruote.
Tecnologia per la sicurezza e il piacere di guida
Tre riding mode di serie (Rain, Road, Eco) permettono di adattare la moto alle condizioni della strada. Chi vuole di più può puntare sul pacchetto “Riding Modes Pro”, che sblocca le modalità Dynamic e Dynamic Pro.
Il nuovo Automated Shift Assistant (ASA), disponibile come optional, permette di cambiare senza usare la frizione, lasciando al pilota solo il piacere di guidare. Il sistema MSR di serie evita slittamenti indesiderati in rilascio, rendendo la guida più fluida e sicura.
Illuminazione e assistenti di guida al top
Il faro full LED con firma ottagonale è di serie, ma si può aggiungere il Headlight Pro con luce adattiva in curva, per illuminare sempre dove serve. E per chi macina chilometri, c’è anche il Riding Assistant con cruise control adattivo e avviso di collisione frontale.
Anche il supporto navigatore si evolve: ora è elettrico, senza chiave, per montare e smontare smartphone o GPS in pochi secondi.
In sintesi: una naked pensata per chi ama guidare davvero
La nuova R 1300 R è una delle proposte più complete e affilate nel panorama delle naked sportive. BMW ha messo insieme motore, ciclistica e tecnologia in una miscela esplosiva. Adatta a chi cerca emozioni tra le curve, senza rinunciare al comfort nei viaggi lunghi.
Che sia una piega tra i tornanti o una fuga del weekend, questa nuova boxer è pronta a lasciare il segno.
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