Presentata poco meno di due anni fa come la proposta “equilibrata” nel mondo delle carenate, la sportiva di Hinckley riceve oggi un aggiornamento che ne sposta l’asticella decisamente più in alto. La Triumph Daytona 660 MY26 si presenta ai nastri di partenza con una dote tecnica che profuma di cordoli.
Ciclistica da “grande”: arrivano le Showa regolabili
La critica principale mossa alla prima versione riguardava la taratura fissa dell’avantreno. Triumph ha risposto con decisione: per il 2026 debutta una forcella Showa Big Piston da 41 mm regolabile in compressione e ritorno.
(NdR: È un upgrade fondamentale. Poter cucirsi addosso la risposta della forcella permette alla Daytona di passare con disinvoltura dal commuting urbano ai turni in pista, dove la precisione millimetrica fa la differenza).
Insieme alle sospensioni, arrivano in dote i nuovi pneumatici Metzeler Sportec M9 RR di primo equipaggiamento, che garantiscono un salto prestazionale immediato in termini di grip e velocità di inserimento.
Elettronica e Dotazione: il Shift Assist diventa standard
Il motore tre cilindri da 660 cc rimane il cuore pulsante del progetto, capace di 95 CV e una spinta lineare tipica dei motori Triumph. La vera novità per il 2026 è l’inclusione nel pacchetto di serie del Triumph Shift Assist. Il cambio elettronico bidirezionale permette ora cambiate senza frizione sia in salita che in scalata, migliorando il comfort e l’efficacia nella guida sportiva.
(NdR: La mossa di rendere il Quickshifter standard è un segnale al mercato: Triumph vuole offrire un pacchetto “chiavi in mano” competitivo, senza costringere il cliente a pescare dal catalogo accessori per avere una sportiva moderna).
DNA da Campione: dal CIV al Mondiale
Gli aggiornamenti 2026 sono figli diretti dell’esperienza nel CIV Sportbike, dove la Daytona ha vinto il titolo con Bruno Ieraci. Dettagli come il nuovo pedale del freno in alluminio anodizzato e l’estetica affilata sottolineano il legame con le corse, che nel 2026 vedrà la Daytona impegnata anche nel World Sportbike Championship.
La nuova Triumph Daytona 660 sarà disponibile da aprile 2026 a partire da € 9.995 f.c., con kit per patente A2 disponibile come sempre presso i concessionari ufficiali.
Dati Tecnici | Triumph Daytona 660 2026
| Motore | Tre cilindri in linea, 660 cc |
| Potenza / Coppia | 95 CV @ 11.250 giri / 69 Nm @ 8.250 giri |
| Forcella | Showa SFF-BP 41mm, regolabile (nuova) |
| Quickshifter | Triumph Shift Assist (ora di serie) |
| Pneumatici | Metzeler Sportec M9 RR |
| Prezzo f.c. | Da € 9.995 |
